Description
Le Cessna Denali a été annoncé à AirVenture 2015 et entend défier les conceptions similaires sur le marché, comme le Pilatus PC-12.
Annoncé en 2015, le Denali est un avion de passagers à turbopropulseur en cours de développement par Cessna. Il est destiné à concurrencer le marché de la classe légère privée avec des qualités centrées sur les faibles coûts d’exploitation (jusqu’à 20 % par rapport aux conceptions comparables), la polyvalence et les performances. Cessna s’est associé au motoriste General Electric Aviation pour mettre l’avion sur le marché. Un premier vol pour le Denali est prévu pour la fin de l’année 2018 avec une certification / mise en service en 2019.
Tel qu’il est conçu, le Denali peut accueillir un ou deux membres d’équipage et offre des sièges pour huit à onze passagers. L’avionique est le système Garmin G3000 series combiné à un cockpit entièrement numérique comprenant trois grands écrans LCD affichant les informations pertinentes sur le vol et les performances. Les deux postes d’équipage sont dotés d’étriers de commande et de pédales de direction actionnées par le pied. La longueur totale de la structure est de 48,8 pieds avec une envergure de 54,2 pieds et une hauteur de 15 pieds. Le cockpit est étagé et situé à l’arrière du nez qui abrite le groupe moteur. Le fuselage est bordé de fenêtres arrondies pour la vue des passagers et se rétrécit à l’arrière où un empennage en « T » est fixé. Les ailes principales sont placées bas sur les côtés du fuselage et arborent des winglets pour un avantage économique. Le train d’atterrissage rétractable est un arrangement tricycle avec deux jambes principales sous les ailes et une seule jambe se trouvant sous le nez. Une porte cargo arrière est prévue dans le cadre de la conception pour faciliter le déplacement des provisions vers et depuis l’avion.
La puissance est fournie par un seul turbopropulseur General Electric GE93 développant 1 240 chevaux et entraînant une hélice à cinq pales au niveau du nez. L’avion devrait avoir une vitesse de croisière de 328 miles par heure avec une autonomie de 1 600 miles nautiques (avec quatre passagers en remorque) et un plafond de service de 31 000 pieds.
Le Denali se caractérise par d’excellentes capacités de vol à courte distance, encore renforcées par sa structure de train d’atterrissage renforcée. Les clients auront la possibilité d’ajouter des toilettes à l’arrière de la cabine des passagers pour mieux servir les longs vols.
Août 2021 – Le prototype Denali a terminé sa phase d’essais au sol. Un premier vol est prévu avant la fin de l’année.
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